Коротко: Президент ВСС и РСА Евгений Уфимцев заявил, что сверка данных АИС страхования с базами МВД показала их полное совпадение, и технических препятствий для проверки полисов ОСАГО дорожными камерами больше нет. Одновременно союз скорректировал прогноз по росту выплат после обновления справочников запчастей 19 сентября: не 8–10%, как ожидалось летом, а 6–7%. Законопроект о лимите возмещения 400 тыс. рублей планируется рассмотреть в осеннюю сессию.
О готовности к запуску камер глава РСА сообщил в интервью «Коммерсанту» (11 сентября, пересказ АСН). Ещё в конце июля союз ориентировался на октябрь 2026 года и оговаривался, что МВД может потребоваться дополнительное время на доработку своих систем. Теперь это препятствие названо снятым: страховщики передают заключённые договоры в АИС страхования, оператором которой выступает НСИС, а сведения об автомобилях в базах министерства с ними сходятся. Новую дату старта Уфимцев при этом не назвал.
Второй блок — деньги. С 19 сентября 2026 года применяются новые справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа: цены на детали в них выросли в среднем на 8,2%. Поскольку стоимость заменяемых деталей составляет около 80% сметы ремонта, средняя выплата по ОСАГО, по обновлённой оценке РСА, вырастет на 6–7%. Напомним, в июле союз называл 8–10%, а средняя выплата в июле уже достигла 137 тыс. рублей.
Законодательная повестка страховщиков с лета не изменилась: ограничение выплат третьим лицам (цессионариям и автоюристам), запрет взысканий со страховщика сверх лимита и проверка полисов камерами. Законопроект, ограничивающий убытки лимитом 400 тыс. рублей, должен быть рассмотрен Госдумой в осеннюю сессию. Кроме того, РСА готовит комплексную переработку системы возмещения вреда: обе формы — ремонт и денежная выплата — сохраняются, а расчёты будут учитывать постановление Конституционного суда о возмещении по среднерыночным ценам.
Для водителя без полиса запуск камер означает штраф по ст. 12.37 КоАП РФ в автоматическом режиме; по принятым поправкам он может приходить не чаще одного раза в сутки независимо от числа камер. Для потерпевших это скорее плюс: незастрахованных виновников станет меньше, а значит, реже придётся взыскивать ущерб с человека напрямую, без страховой.
Практический момент с справочниками: версия справочника определяется датой ДТП, а не датой обращения к страховщику. Если авария произошла 19 сентября или позже, а калькуляция посчитана по старым ценам, выплата занижена — это повод для претензии и обращения к финуполномоченному. Но даже корректный расчёт по Единой методике учитывает износ и средние цены, поэтому полностью ремонт он, как правило, не покрывает. Разницу до реальной стоимости ремонта взыскивают с виновника по методике Минюста без учёта износа — для этого нужен независимый расчёт: экспертиза для взыскания ущерба с виновника ДТП. Если же страховщик направил машину на ремонт и он выполнен с нарушениями, зафиксировать недостатки поможет экспертиза выполненного ремонта автомобиля.
Если лимит 400 тыс. рублей будет принят, значение независимой экспертизы только вырастет: всё, что не покроет страховщик, потерпевший будет требовать с виновника, а суд примет во внимание только обоснованный расчёт.
Источник: Агентство страховых новостей (АСН)