Коротко: Банк России одобрил проект Основных направлений развития финансового рынка на 2027–2029 годы и направил его президенту и правительству. По ОСАГО в документе два пункта: увеличение страховой суммы за вред жизни и здоровью (сейчас 500 тыс. рублей на потерпевшего, лимит не менялся с апреля 2015 года) и продажа полисов через «Госуслуги» для владельцев такси и мотоциклов. Конкретные цифры и сроки регулятор не назвал, но они уже есть в законопроекте, поддержанном правительством: 2 млн рублей с 1 марта 2027 года.
Законопроект о лимите 2 млн рублей внёс глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков — он уравнивает ОСАГО с обязательным страхованием ответственности перевозчиков, где такая сумма действует давно. Правительство поддержало инициативу 20 апреля 2026 года с одним условием — отложить вступление в силу до 1 марта 2027 года, чтобы госорганы успели заложить подорожание полисов в бюджеты. Рост стоимости ОСАГО из-за нового лимита оценивается примерно в 8%. Принять закон рассчитывали ещё в мае, но этого не произошло.
Второе направление — доступность полиса для «трудных» категорий. ЦБ и правительство ещё в феврале подготовили поправки, по которым владельцы такси и мотоциклов смогут купить ОСАГО через «Госуслуги» по максимальной базовой ставке тарифного коридора; проверку данных и расчёт цены возьмёт на себя НСИС. РСА выступает против, считая, что портал превращается в государственный маркетплейс, а проблему доступности уже решили перестраховочный пул и краткосрочные полисы.
Планы обсуждаются на фоне убыточности вида: комбинированный коэффициент убыточности ОСАГО за скользящий год составил 98,7%, а в 43 из 89 регионов уровень выплат с учётом расходов превышает 100%. Часть мер уже работает — с 11 июля действует новый порядок расчёта ремонта (указание ЦБ № 7352-У), а с 19 сентября — новые справочники запчастей. Отдельно в стратегию вошёл законодательный запрет банкам давать преференции за полис конкретного страховщика при кредитовании.
Лимита 500 тыс. рублей по здоровью часто не хватает: платное лечение, реабилитация и утраченный заработок после тяжёлого ДТП быстро выходят за эту сумму, и остаток приходится взыскивать с виновника. Повышение до 2 млн рублей снимет эту нагрузку с обеих сторон, но не раньше 2027 года — по авариям до вступления закона в силу действует прежний лимит.
По имуществу ничего не меняется: лимит 400 тыс. рублей остаётся, а выплата считается по Единой методике с износом. Разницу до реальной стоимости ремонта по-прежнему можно взыскать с виновника ДТП — основанием служит независимая экспертиза по рыночным ценам. Если виновник — такси с однодневным полисом, фиксируйте номер полиса и точное время аварии: от этого зависит, кто будет платить.
Источник: Агентство страховых новостей (АСН)